Audi Q7 S line

Na první pohled je jasné, že se nejedná o malé auto. Na délku měří lehce přes 5 metrů a šířka bez zrcátek činí téměř dva metry. Uvnitř potěší kvalitní materiály a dílenskému zpracování není co vytknout. Sedí se příjemně vysoko, díky čemuž máte skvělý rozhled. Středovému panelu dominuje dvojice displejů, přičemž ten horní je hlavní, kde se ovládá navigace či rádio a pod ním je panel pro ovládání klimatizace. Elektricky ovládaná sedadla poskytují skvělý komfort i na dlouhých cestách. Prostornost v kabině je rovněž na jedničku a potěší i největší kufr ve srovnání s konkurencí, který pojme 865 litrů nákladu. Vzduchový podvozek je velice pohodlný. Nerovnosti žehlí skvěle, takže si posádka téměř ani nevšimne, jak nekvalitní české silnice někdy mohou být. Pro odvážnější je tu i terénní režim, který zvedne auto o několik cm výš a díky propracovanému pohonu všech kol quattro můžete zdolávat i pořádné kopce. Pod kapotou pracuje třílitrový šestiválec s výkonem 210 kW a vysokým kroutícím momentem 600 Nm. To je zhruba 2x více, než má běžná Octavie. I přesto, že je Q7 o něco těžší, tak je stále výrazně rychlejší. Kdo má rád pocit, když vás vůz zatlačí do sedadla, tak bude spokojen. Zrychlení z místa na 100 km/h zabere jen 6,3 vteřin a rozjede se až na 241 km/h. Spotřeba se dá držet okolo 8 litrů, což je na takový kolos skvělá hodnota. Díky veliké 85 litrové nádrži tak najedete bez problému přes 1000 km na jedno natankování. Pořizovací cena přesáhla 2,5 milionu.