Kolik stojí servis auta ročně? Kompletní přehled nákladů na údržbu vozu

Při výběru auta většina lidí řeší hlavně pořizovací cenu nebo výši měsíční splátky. Mnohem méně pozornosti ale věnují tomu, kolik stojí servis auta ročně. Přitom právě servisní náklady mohou během několika let provozu představovat desítky tisíc korun.

U nového auta bývá situace relativně jednoduchá. Jakmile ale vůz stárne, začínají se objevovat další výdaje spojené s údržbou, opotřebením a opravami. Právě proto je dobré znát nejen cenu auta, ale i náklady na jeho dlouhodobý provoz.

V tomto článku se podíváme na to, kolik stojí servis auta ročně, jaké položky byste měli započítat a proč je důležité sledovat celkové náklady na vlastnictví vozu.

Co všechno se počítá do servisu auta

Když se řekne servis auta, mnoho lidí si představí pouze pravidelnou výměnu oleje. Ve skutečnosti je servis mnohem širší pojem.

Mezi běžné servisní náklady patří například:

• pravidelné servisní prohlídky
• výměna motorového oleje a filtrů
• výměna brzd
• výměna pneumatik
• geometrie kol
• výměna provozních kapalin
• servis klimatizace
• opravy podvozku
• výměna autobaterie

Některé položky se opakují každý rok, jiné jednou za několik let.

Kolik stojí servis nového auta ročně

U nového vozu bývají servisní náklady relativně nízké. Většina moderních aut potřebuje během prvních let pouze pravidelné servisní prohlídky předepsané výrobcem.

Průměrně lze počítat s částkou:

Tyto částky nezahrnují nečekané opravy ani havárie.

Kolik stojí servis staršího auta

Situace se výrazně mění u vozů starších pěti až sedmi let.

Kromě běžné údržby se začínají objevovat výměny dílů, například:

• brzdových kotoučů
• tlumičů
• spojky
• autobaterie
• částí podvozku

Průměrné roční náklady se tak mohou snadno dostat na:

• 10 000 až 20 000 Kč
• u starších vozů i více

Právě zde se často ukazuje rozdíl mezi plánovanou údržbou a skutečnými náklady na provoz auta.

Nejčastější servisní výdaje

Některé servisní úkony čekají téměř každého řidiče.

Výměna oleje

Patří mezi základní servisní úkony.

Cena se obvykle pohybuje mezi:

• 2 000 až 5 000 Kč

v závislosti na typu motoru a použitém oleji.

Brzdy

Výměna brzdových destiček a kotoučů patří mezi nejběžnější větší výdaje.

Cena může být:

• několik tisíc korun u menších aut
• desítky tisíc korun u větších nebo prémiových vozů

Pneumatiky

Pravidelně je potřeba počítat také s:

• přezouváním
• uskladněním
• nákupem nových pneumatik

Tyto náklady mohou v průměru představovat několik tisíc korun ročně.

Náklady, které přicházejí až s vyšším nájezdem

Při výpočtu ročních nákladů na auto je dobré myslet i na servisní úkony, které se neprovádějí každý rok, ale mohou znamenat jednorázový výdaj v řádu desítek tisíc korun.

Typicky se jedná například o:

• výměnu rozvodů
• výměnu vodní pumpy
• servis automatické převodovky
• výměnu spojky
• výměnu dvouhmotového setrvačníku
• opravy turbodmychadla
• opravy podvozkových komponentů

Zatímco výměna rozvodů bývá výrobcem předepsaná po určitém počtu kilometrů nebo letech provozu, některé další opravy souvisejí především s opotřebením vozu při vyšším nájezdu.

Právě tyto položky bývají důvodem, proč se skutečné náklady na vlastnictví staršího auta mohou výrazně lišit od původních očekávání. U nového vozu na operativní leasing navíc řidič většinu těchto rizik vůbec neřeší, protože vůz obvykle vrací ještě před tím, než se podobné nákladné opravy začnou objevovat.

Skryté servisní náklady, na které lidé zapomínají

Při výpočtu nákladů na auto mnoho řidičů zapomíná na výdaje, které se neobjevují každý rok.

Patří mezi ně například:

• autobaterie
• klimatizace
• geometrie
• stěrače
• žárovky
• kapaliny

Samostatně nejde o velké částky, ale v součtu mohou představovat několik tisíc korun ročně.

Kolik stojí provoz auta ročně včetně servisu

Pokud chcete znát skutečné náklady na auto, nestačí sledovat jen servis.

Do celkových nákladů je potřeba započítat také:

• palivo
• pojištění
• servis
• pneumatiky
• dálniční známku
• parkování

Právě proto může být rozdíl mezi pořizovací cenou auta a jeho skutečnými ročními náklady překvapivě vysoký.

Proč bývá servis dražší, než lidé očekávají

Mnoho řidičů počítá pouze s běžnou údržbou. Realita je ale často jiná.

Stačí například během jednoho roku řešit:

• výměnu brzd
• novou sadu pneumatik
• autobaterii

a rozpočet na servis může snadno překročit 20 000 Kč.

U starších aut se navíc riziko neplánovaných oprav každým rokem zvyšuje.

Jak je to se servisem u operativního leasingu

Právě servisní náklady jsou jedním z důvodů, proč mnoho lidí volí operativní leasing.

U většiny nabídek bývá pravidelný servis součástí měsíční splátky nebo je možné ho do leasingu zahrnout.

To může znamenat:

• pravidelné servisní prohlídky
• výměnu oleje
• běžnou údržbu
• řešení servisních termínů

Řidič tak nemusí řešit, kdy přijde další větší servisní výdaj.

Jak je to na Driveto

Na Driveto najdete především nová auta na operativní leasing. U mnoha nabídek je možné využít variantu, kde je servis součástí leasingových služeb.

Díky tomu získáte:

• předvídatelné měsíční náklady
• nové auto v záruce
• minimum nečekaných servisních výdajů

Právě předvídatelnost bývá jedním z hlavních důvodů, proč lidé přecházejí z vlastního auta na operativní leasing.

Aktuální nabídku vozů najdete na zde.

Vyplatí se servis řešit dopředu?

Rozhodně ano. Mnoho řidičů se při koupi auta soustředí pouze na pořizovací cenu, ale skutečné náklady vznikají až během následujících let.

Auto, které je na začátku levnější, může být během několika let provozu výrazně dražší než novější vůz s nižšími servisními náklady.

Právě proto je dobré sledovat nejen cenu auta, ale i jeho dlouhodobou ekonomiku.

Shrnutí

Kolik stojí servis auta ročně závisí na stáří vozu, jeho typu a způsobu používání. U nových aut se běžné servisní náklady pohybují v řádu několika tisíc korun ročně, u starších vozů ale mohou snadno překročit desetitisíce korun.

Pokud chcete mít náklady pod kontrolou a vyhnout se nečekaným výdajům, může být zajímavou alternativou operativní leasing, kde bývá servis součástí měsíční splátky.

FAQ

Kolik stojí servis auta ročně?

U novějších vozů obvykle 5 000 až 15 000 Kč ročně. U starších aut mohou být náklady výrazně vyšší.

Jaká je nejdražší běžná servisní položka?

Mezi nejdražší běžné opravy patří spojka, brzdy, tlumiče nebo některé části podvozku.

Je servis součástí operativního leasingu?

Ve většině případů lze servis do leasingu zahrnout nebo je již součástí nabídky.

Vyplatí se koupit starší auto?

Záleží na jeho stavu. Je ale potřeba počítat s vyšším rizikem nečekaných servisních výdajů.