Co se stane, když překročím nájezd u operativního leasingu?

Jednou z nejčastějších otázek před sjednáním operativního leasingu je, co se stane, když s autem najedete více kilometrů, než máte sjednáno ve smlouvě. Musíte auto okamžitě vrátit? Přijde vysoká pokuta? Nebo se kilometry navíc jednoduše doplatí?

Ve většině případů není překročení sjednaného nájezdu žádná katastrofa. Kilometry nad stanovený limit se zpravidla vyúčtují podle podmínek konkrétní leasingové smlouvy. Důležité je ale už při sjednání operativního leasingu správně odhadnout, kolik kilometrů skutečně najedete.

V článku vysvětlíme, jak funguje nájezd u operativního leasingu, co se stane při jeho překročení a proč se nemusí vyplatit nastavovat si nízký nájezd pouze kvůli nižší měsíční splátce.

Jak funguje nájezd u operativního leasingu?

Při sjednávání operativního leasingu si kromě konkrétního auta a délky smlouvy volíte také předpokládaný nájezd kilometrů.

Typicky se můžete setkat například s nájezdem:

• 10 000 km ročně
• 15 000 km ročně
• 20 000 km ročně
• 25 000 km ročně
• 30 000 km ročně

Konkrétní možnosti závisí na nabídce a poskytovateli operativního leasingu.

Pokud si například sjednáte auto na 36 měsíců s nájezdem 15 000 km ročně, počítá se za dobu trvání leasingu s celkovým nájezdem přibližně 45 000 kilometrů.

Právě předpokládaný počet kilometrů je jedním z parametrů, které ovlivňují výši měsíční splátky.

Proč počet kilometrů ovlivňuje cenu operativního leasingu?

Důvod je poměrně jednoduchý. Čím více kilometrů automobil během leasingu najede, tím více se opotřebovává a zpravidla má na konci smlouvy nižší hodnotu.

Leasingová společnost s tím musí při výpočtu splátky počítat.

Obecně proto platí:

vyšší nájezd = zpravidla vyšší měsíční splátka

a naopak:

nižší nájezd = zpravidla nižší měsíční splátka.

Neznamená to ale, že se vyplatí vždy vybrat nejnižší možný nájezd.

Co se stane, když překročím nájezd u operativního leasingu?

Pokud na konci smlouvy zjistíte, že jste najeli více kilometrů, než bylo sjednáno, zpravidla se nic dramatického neděje.

Kilometry nad sjednaný limit se obvykle doúčtují podle sazby uvedené ve smlouvě.

Princip může vypadat například takto:

Konkrétní cena za kilometr navíc není univerzální. Liší se podle automobilu, poskytovatele a podmínek konkrétní smlouvy.

Proto doporučujeme před podpisem smlouvy zjistit nejen výši měsíční splátky, ale také cenu za případné kilometry nad sjednaný limit.

Jsou kilometry navíc pokuta?

Je lepší nevnímat je jako pokutu.

Sjednaný nájezd je jedním ze základních parametrů, podle kterých byla vypočítána cena leasingu. Pokud vůz vrátíte s výrazně vyšším počtem kilometrů, jeho hodnota může být nižší, než leasingová společnost při uzavření smlouvy předpokládala.

Poplatek za nadlimitní kilometry tuto skutečnost zohledňuje.

Proto bývá cena za kilometr navíc stanovena už v podmínkách leasingu a zákazník si ji může předem ověřit.

Co když najedu výrazně více kilometrů?

Rozdíl několika stovek kilometrů a překročení nájezdu o deset nebo dvacet tisíc kilometrů jsou samozřejmě dvě různé situace.

Pokud během leasingu zjistíte, že se vaše používání auta výrazně změnilo, je lepší situaci začít řešit dříve než při samotném vrácení vozu.

Typickým příkladem může být změna zaměstnání. Při sjednání leasingu jste do práce dojížděli několik kilometrů, ale po roce začnete každý pracovní den cestovat třeba 70 kilometrů.

Původně plánovaných 10 000 kilometrů ročně najednou nemusí stačit.

Podle podmínek konkrétního poskytovatele může být možné upravit parametry smlouvy. Není to však automatické právo a možnosti změny se mezi leasingovými společnostmi liší.

Lze nájezd během operativního leasingu změnit?

Někdy ano.

Záleží na konkrétní leasingové společnosti, smlouvě a fázi, ve které chcete změnu provést.

Pokud například po prvním roce vidíte, že místo plánovaných 15 000 kilometrů najedete spíše 20 000 kilometrů ročně, má smysl kontaktovat poskytovatele a zjistit možnosti úpravy smlouvy.

Není dobré čekat až do posledního dne leasingu a následně být překvapený vysokým počtem kilometrů navíc.

Co když naopak najedu méně kilometrů?

Může nastat také opačná situace. Sjednáte si například 20 000 kilometrů ročně, ale reálně jich najedete pouze 12 000.

To, zda a jakým způsobem se podlimitní kilometry vypořádají, závisí na konkrétní leasingové smlouvě. Některé produkty mohou obsahovat vyúčtování nedočerpaných kilometrů, jinde takový mechanismus fungovat nemusí nebo může být omezený.

Proto není vhodné automaticky předpokládat, že za každý nenajetý kilometr dostanete stejnou částku, jakou byste zaplatili za kilometr nad limit.

Podmínky nadlimitních i podlimitních kilometrů je nejlepší znát ještě před podpisem smlouvy.

Vyplatí se nastavit co nejnižší nájezd kvůli nižší splátce?

Na první pohled to může vypadat lákavě.

Pokud například varianta s 10 000 km ročně stojí méně než stejný vůz s nájezdem 20 000 km, můžete mít tendenci zvolit levnější variantu a kilometry řešit později.

To ale nemusí být ekonomicky nejlepší řešení.

Pokud už při podpisu smlouvy víte, že budete pravidelně překračovat stanovený nájezd, je lepší porovnat cenu vyššího kilometrového balíčku s potenciálními náklady na nadlimitní kilometry.

Nejlevnější měsíční splátka totiž nemusí znamenat nejlevnější operativní leasing za celou dobu smlouvy.

Jak správně odhadnout roční nájezd

Nejlepší je podívat se na to, kolik kilometrů skutečně jezdíte dnes.

Pokud máte současné auto několik let, můžete vycházet například z údajů při posledních servisních prohlídkách nebo STK. Rozdíl mezi stavy tachometru vám pomůže zjistit reálný roční nájezd.

Pokud taková data nemáte, můžete si udělat jednoduchý odhad.

Představte si například:

• cesta do práce a zpět: 40 km
• 220 pracovních dní: 8 800 km
• víkendové jízdy: přibližně 3 000 km
• dovolené a delší cesty: přibližně 3 000 km

Celkem jste přibližně na 15 000 kilometrech ročně.

Je vhodné nechat si určitou rezervu, zejména pokud očekáváte změnu práce, stěhování nebo více cestování.

Jaký nájezd zvolit?

Orientačně se můžete řídit způsobem používání auta:

Jde pouze o orientační příklady. Někdo žijící ve městě najede 25 000 kilometrů ročně a jiný řidič používající auto každý den se může pohodlně vejít do 10 000 kilometrů.

Rozhodující je váš skutečný způsob používání auta.

Nájezd není jediný parametr, který ovlivňuje splátku

Při výběru operativního leasingu je dobré dívat se na nabídku jako na celek.

Výši měsíční splátky ovlivňuje zejména:

• konkrétní automobil
• délka leasingu
• sjednaný nájezd
• očekávaná zůstatková hodnota vozu
• rozsah služeb
• pojištění
• aktuální obchodní podmínky a akce

Dvě nabídky stejného auta proto mohou mít rozdílnou měsíční splátku, aniž by jedna z nich byla automaticky výhodnější.

Jak funguje operativní leasing? Podívejte se také na naše videa

Pokud operativní leasing teprve zvažujete, nemusíte všechny informace hledat po jednotlivých článcích.

Na Driveto jsme připravili také sérii krátkých vysvětlujících videí Jak funguje operativní leasing, ve kterých automobilový expert Jakub Urban jednoduše odpovídá na nejčastější otázky zákazníků.

Najdete tam témata týkající se výběru auta, nastavení operativního leasingu i situací, které mohou nastat během jeho používání. Věnujeme se také tomu, jak funguje nájezd kilometrů a co se děje při jeho překročení.

Podívejte se na vysvětlující videa zde.

Pokud tedy nechcete pročítat dlouhé podmínky a hledáte rychlé vysvětlení základních principů operáku, můžete začít právě tam.

Jak vám s nastavením nájezdu pomůže Driveto

Při výběru auta na Driveto není potřeba hledat pouze nejnižší číslo u měsíční splátky.

Důležité je nastavit operativní leasing tak, aby odpovídal tomu, jak budete vůz skutečně používat. Pokud například každý den dojíždíte několik desítek kilometrů, nabídka s nejnižším nájezdem nemusí být vhodná, i když na první pohled vypadá nejlevněji.

Na Driveto můžete porovnat aktuální nabídky operativního leasingu a naši obchodníci vám mohou pomoci vybrat vhodné nastavení délky smlouvy, nájezdu i dalších parametrů.

Aktuální nabídku vozů najdete tady.

Co si z toho odnést?

Překročení nájezdu u operativního leasingu neznamená, že jste porušili smlouvu a musíte okamžitě vrátit auto. Nadlimitní kilometry se zpravidla vyúčtují podle podmínek sjednaných s poskytovatelem leasingu.

Nejdůležitější proto je:

1. realisticky odhadnout svůj roční nájezd,
2. před podpisem znát cenu nadlimitních kilometrů,
3. zjistit podmínky pro podlimitní kilometry,
4. při výrazné změně nájezdu situaci řešit s poskytovatelem včas.

A především se při výběru nedívat pouze na nejnižší měsíční splátku. Správně nastavený nájezd může být ve výsledku důležitější než několik stokorun ušetřených každý měsíc.

FAQ

Co se stane, když překročím kilometry u operativního leasingu?

Kilometry nad sjednaný nájezd se zpravidla vyúčtují podle sazby stanovené v leasingové smlouvě. Konkrétní podmínky se liší podle poskytovatele a nabídky.

Kolik stojí kilometr navíc u operativního leasingu?

Neexistuje jednotná cena. Sazba závisí na konkrétním automobilu a leasingové smlouvě. Je proto vhodné cenu za nadlimitní kilometr zkontrolovat ještě před podpisem smlouvy.

Lze během operativního leasingu zvýšit nájezd?

U některých smluv a poskytovatelů ano. Možnost změny ale není automatická, proto je potřeba obrátit se na konkrétní leasingovou společnost.

Co když najedu méně kilometrů?

Záleží na podmínkách smlouvy. Některé produkty umožňují určité vypořádání podlimitních kilometrů, jiné nikoliv.

Je lepší zvolit 10 000 nebo 20 000 km ročně?

Záleží na vašem skutečném používání auta. Pokud víte, že najedete přibližně 18 000 kilometrů ročně, není vhodné vybírat 10 000 km pouze kvůli nižší splátce.

Počítá se nájezd za každý rok zvlášť?

Rozhodující je konkrétní znění smlouvy. U operativního leasingu se běžně pracuje s celkovým sjednaným kilometrovým nájezdem za dobu pronájmu, i když je nabídka pro přehlednost prezentována jako určitý počet kilometrů za rok.